Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series

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Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series Collecteur turbo Ramhorn en acier inoxydable avec bride T3, bride de soupape de décharge en bande V 44-46 mm SRS Honda B-series
€ 500,00 TVA incl.
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Description du produit

Collecteur Turbo Inox Ramhorn T3 + Wastegate V-Band SRS Honda B-Series

Ce collecteur turbo SRS en inox avec design ramhorn est conçu pour les moteurs Honda B-Series et swaps, offrant un excellent équilibre entre performance, fiabilité et compatibilité. Équipé d’une bride T3, il permet le montage de nombreux turbos, tandis que la sortie wastegate V-band 44-46 mm offre une grande flexibilité.

Le design ramhorn à longueurs égales améliore le flux des gaz d’échappement et le temps de réponse du turbo, offrant ainsi une meilleure réactivité et une plage de puissance plus large. Son design compact en montage bas permet de conserver la climatisation et la direction assistée.

Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité avec des brides renforcées, ce collecteur résiste aux températures élevées et aux conditions extrêmes. Idéal pour les projets performance et usage intensif.

  • Compatible moteurs Honda B-Series et swaps
  • Bride turbo T3 (large compatibilitĂ©)
  • Connexion wastegate V-band 44-46 mm
  • Design ramhorn Ă  longueurs Ă©gales
  • Montage bas (compatible climatisation et direction assistĂ©e)
  • Construction en acier inoxydable robuste
  • LivrĂ© avec kit de montage et joints
Ce produit s'adapte sur:Honda Civic 2-portes Coupé 1999-2000 1.6 (EM1-B16A2)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1988-1991 1.6 (EE9-B16A1)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1992-1995 1.6 (EG6-B16A2)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1996-1998 1.6 (EK4-B16A2)
Honda Civic 3-portes Hatchback 1999-2000 1.6 (EK4-B16A2)
Honda Civic 4-portes Berline 1992-1995 1.6 (EG9-B16A2)
Honda Civic 4-portes Berline 1996-1998 1.6 (EG2-B16A2)
Honda Civic 4-portes Berline 1999-2000 1.6 (EK4-B16A2)
Honda Civic 5-portes Hatchback 1998-2001 1.8 Fastback (MB6-B18C4)
Honda Civic 5-portes Tourer/Wagon 1998-2001 1.8 Aerodeck (MC2-B18C4)
Honda CRX 1988-1992 1.6 (EE8-B16A1)
Honda CR-V 1997-2002 2.0 (RD1-B20B3/Z1)
Honda Del Sol 1992-1995 1.6 (EG2-B16A2)
Honda Del Sol 1996-1998 1.6 (EG2-B16A2)
Honda Integra 2-portes Coupé 1994-1997 1.8 JDM (DC2-B18C)
Honda Integra 2-portes Coupé 1994-1997 1.8 USDM (DC4-B18B)
Honda Integra 2-portes Coupé 1994-1997 1.8 GS-R USDM (DC2-B18C1)
Honda Integra 2-portes Coupé 1998-2001 1.8 JDM (DC2-B18C)
Honda Integra 2-portes Coupé 1998-2001 1.8 USDM (DC4-B18B)
Honda Integra 2-portes Coupé 1998-2001 1.8 GS-R USDM (DC2-B18C1)
Honda Integra 4-portes Berline 1994-1997 1.8 JDM (DB8-B18C)
Honda Integra 4-portes Berline 1994-1997 1.8 USDM (DB7-B18B)
Honda Integra 4-portes Berline 1994-1997 1.8 GS-R USDM (DB8-B18C1)
Honda Integra 4-portes Berline 1998-2001 1.8 JDM (DB8-B18C)
Honda Integra 4-portes Berline 1998-2001 1.8 USDM (DB7-B18B)
Honda Integra 4-portes Berline 1998-2001 1.8 GS-R USDM (DB8-B18C1)

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Numéro de produit: 02-TM-B-RH-VB

État: New

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Horst - 15-04-2026 16:40

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